订单不绝/高端制胜 国产LNG运输船一艘难求
在被誉为船舶工业“皇冠上明珠”的订单不端制LNG船领域,以沪东中华为代表的绝高中国船企加速迈向高端领域,成为造船界不容小觑的胜国新兴力量。LNG船是产L船艘专用于运输液化天然气(LNG)的船型,制造难度不亚于航母。运输天然气在-163℃以下才会液化,难求所以LNG船货舱须承受极低温考验,订单不端制对船舶材料、绝高制造工艺要求苛刻。胜国 2022年,产L船艘全球LNG船订单量达到182艘,运输是难求此前一年的两倍以上。沪东中华承接了其中的订单不端制38艘,占到全球订单份额的绝高20%左右,远高于其此前7%左右的胜国市场份额。同年,卡塔尔能源公司确定了“百船计划”首批66艘订单的具体分配数量,沪东中华拿下了12艘LNG船,此笔总额超200亿元的订单,成为了中国船企业所签订的最大造船出口合同。 去年,LNG船订单量回落至100艘以下,但仍然大幅高于往年。截至去年底,沪东中华LNG运输船在手订单超过50艘,迈入全球前四;船只交付周期排到了2029年,交付量挤入全球前五名,已交付加手持订单已接近百艘。\界面新闻
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